Рынок спецтехники в 2021 году вырос в 1,5 раза

Продажи дорожно-строительной (ДСТ) и спецтехники в 2021 году выросли почти в полтора раза, достигнув 22,5 тыс. штук. Как отмечают в Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), отложенный спрос еще в значительной степени не реализован, а устаревшие парки техники требуют обновления. Однако проблемы дефицита компонентов и сложности с логистикой продолжают влиять на рынок, и в АЕБ рассчитывают лишь сохранить прошлогодние объемы.

Российский рынок ДСТ и спецтехники в 2021 году вырос на 47%, до 22,5 тыс. машин, подсчитали в АЕБ (охватывает около 80% сегмента). Глава профильного комитета ассоциации, гендиректор Volvo CE Russia Андрей Комов назвал такие итоги «очень хорошими» с учетом «достаточно высокой базы» и множества проблем на фоне пандемии, из-за которых спрос не был полностью удовлетворен. «Последствия локдауна привели к разрыву цепочек поставок, дефициту полупроводников, компонентов, контейнеров, росту цен на материалы, увеличению сроков поставки машин и их дефициту»,— напоминает он. Отметим, что рынок уже по итогам девяти месяцев 2021 года впервые за последние годы приблизился к объемам рекордного 2012 года.

Отечественные производители спецтехники уже отчитались о росте продаж в 2021 году на 29%, до 55,3 млрд руб.

В четвертом квартале рынок традиционно активно прибавил, хотя темпы роста оказались медленнее, чем во втором квартале прошлого года, когда реализация росла на 74,4% на фоне низкой базы локдауна.

Среди объемообразующих типов техники наиболее активно увеличилась реализация гусеничных экскаваторов (на 63,9%, до 2 тыс. штук), гусеничных тракторов (на 52,8%, до 483 штук), колесных погрузчиков (на 48,1%, до 1 тыс. штук), экскаваторов-погрузчиков (на 37,2%, до 1,8 тыс. штук). Более чем в десять раз выросли продажи трубоукладчиков — до 73 штук, пневмоколесных катков — вдвое, до 4 штук, самосвалов с жесткой рамой — на 76,8%, до 99 штук.

Значительный отложенный спрос и острая необходимость обновления устаревшего парка машин для реализации крупных инфраструктурных проектов подогревают рынок, отмечает Андрей Комов. При этом «проблемы прошлого года переместились в текущий год»: «Поэтому при сохранении текущей ситуации и отсутствии дополнительных внешних и внутренних ограничительных мер (санкции, увеличение сборов), если рынок 2022 года останется на текущем уровне, мы будем считать это хорошим результатом». При наличии любых дополнительных позитивных факторов рынок имеет очень хороший потенциал на дальнейший рост, добавил господин Комов. Среди растущих сегментов он выделил дорожное строительство, лес и горнодобычу, отметив, что в них позитивная конъюнктура будет способствовать реализации техники.

Добавлено 11.02.2022; просмотров: 24041

Новые обзоры и публикации раздела Спецтехника

Фото	Тема	Дата	Просмотров
	Спецтехника: главное о бульдозерах и их характеристиках Спецтехника	14.10.2016	2599
	Почему выгодно взять спецтехнику и транспорт в аренду Спецтехника	14.10.2016	2241
	Коммерческая спецтехника: основные особенности Спецтехника	14.10.2016	2510
	Продажа спецтехники в Москве Спецтехника	14.10.2016	2089
	Аренда спецтехники JCB Спецтехника	14.10.2016	1883
	Рынок спецтехники в России продолжает падать Спецтехника	26.09.2016	4668
	«Сименс Финанс» увеличивает суммы инвестиций и снижает авансы Спецтехника	01.12.2014	8296
	Самосвалы, самосвальные полуприцепы и прочая грузовая спецтехника Спецтехника	29.08.2012	3766
	Грузовой транспорт и прочие разновидности тяговой техники Спецтехника	28.08.2012	2945
	Бетоносмесители и другие виды дорожно-строительного оборудования Спецтехника	28.08.2012	2443