Промышленное оборудование / Прочее промышленное оборудование, услуги

Датчик усилий ЛХ-144, преобразователь ПА-1 к тележке АТТ-2 (Ростов-на-Дону)

Датчики усилий ЛХ-144 в комплекте с преобразователями ПА-1 для измерения усилий растяжения и сжатия. Датчики силы растяжения-сжатия ЛХ-143 и ЛХ-144 представляют собой полый цилиндр из сплава Д16Т, на поверхности которого наклеены четыре тензорезистора, соединенные в мостовую схему. Тензорезисторы изготовлены из константановой проволоки диаметром 20 мкм. Сопротивление каждого резистора 700±15 Ом. Датчики давления тензометрические ЛХ-412-250, ЛХ-412-80, ЛХ-415-20, для измерения быстро меняющихся давлений жидких и газообразных сред в частотном диапазоне 0 ... 1500 Гц, работает в бензине, керосине.
Преобразователь сигналов тензорезисторных датчиков в стандартный сигнал ГСП типа ПА-1 для преобразования сигналов тензорезисторных датчиков в напряжение постоянного тока ± 1В представляет собой малогабаритный блок, выполненный на одной стандартной плате. Плата помещена в металлический корпус, размерами 180×131×58мм, используется напряжение 16, 5В. Для подключения преобразователя к источнику питания, датчику и измерительному прибору служат два разъема. ПА-1 может применятся совместно с тензорезисторными датчиками силы, давления, момента и др. в системах автоматического контроля, управления и регулирования параметров производственных процессов.
Принцип работы АТТ-2-АВР в том, что при движении тележки из-за разницы в диаметрах ведущего и измерительного колес, соединенных карданным валом, вращение измерительного колеса (меньшего по диаметру) происходит с проскальзыванием относительно поверхности покрытия ВПП в пределах 11 – 17 %. Усилие натяжения датчика преобразовывается в электрический сигнал с помощью преобразователя ПА-1 и отображается на стрелочном приборе блока наблюдения АВР в виде коэффициента сцепления авиационной шины с поверхностью ВПП.
Аэродромная тормозная тележка АТТ-2 для измерения коэффициента сцепления измерительного колеса с покрытием ВПП, представляет собой одноосный агрегат с разновеликими колёсами, соединёнными карданным валом. Проскальзывание измерительного колеса, возникающее при буксировке АТТ-2 из-за различия диаметров колёс, приводит к появлению тормозящей силы, которая вызывает внутренние напряжения в конструкции изделия, фиксируемые датчиком усилий ЛХ-144. Усиленный сигнал регистрируется по микроамперметру блока наблюдения.
Диапазон измерения коэффициента сцепления 0, 15–0, 75. Основная погрешность измерения коэффициента сцепления, %, не более 5. Скорость движения по ВПП в режиме измерения 45 ±5 км/ч. Тип автомобиля буксировщика УАЗ. Тип шины измерительного колеса авиашина, модель 36А. Габаритные размеры 2525х1565х825мм, Масса 320 ±5кг

×

Объявление размещено: 09.06.2023, последнее обновление: 29.04.2025, просмотров всего: 174.

Другие объявления Deka Group Ltd.

Фото	Тема объявления
	Авиационные пакеты фильтрующие, фильтроэлементы, специальные 29.04.25
	Агрегаты, электромагнитные краны, клапаны обратные, замки 29.04.25
	Соединительная арматура, паста бензочувствительная, водочувствительная 29.04.25
	Наземная аэродромная техника, водила, инструмент бортовой 29.04.25
	СЦЛ, СЦН, СВН Насосы самовсасывающие, счетчики жидкости 29.04.25
	Торцовое уплотнение в сборе 29.04.25
	Техника и оборудование для аэродромов 29.04.25

Метапром.Реклама / Прочее промышленное оборудование, услуги / - объявления наших клиентов и партнеров

Фото	Тема объявления	Компания / Город
	Продаю линию мойки пе, пп пленки, мешков 17.12.19	Plast-TEK Казань
	Ремонт автоматических линий 30.04.25	Ресурсы Урала, ООО Челябинск
	Станция перекачивающая углекислотная АГТ 141-01 07.07.21	АвтоГазТранс, ООО Самара