Транспорт и спецтехника / Запчасти, ремонт и сервис техники

Муфта эластичная В-140 (Екатеринбург)

Категория объявления: Предложение

Муфта эластичная LMD для погрузчика В140 в наличии, отгрузка в любой регион РФ.

Фронтальный погрузчик В-140 выпускается на заводе «Челябинские строительно-дорожные машины», входящий в Группу ГАЗ.

Фронтальный погрузчик В-140 – это принципиально новая машина современной конструкции, надёжная и высокопроизводительная, в которой учтены достижения современного машиностроения и запросы потребителей. Дизайн машины улучшен, стали значительно более комфортными условия работы оператора. Расширен список опций и используемых агрегатов от известных производителей, разработана конструкция быстросъёмного захвата, модернизировано рабочее оборудование.


Грузоподъемность фронтального погрузчика В-140 увеличена до 4, 5 тонн, вместимость ковша увеличена до 2, 5 м3. Ширина ковша при этом осталась прежней и не превышает 2500 мм, благодаря чему фронтальный погрузчик может без ограничений передвигаться по дорогам общего пользования.

Конструктивно погрузчик В-140 технологичней модели В-138, что позволило снизить его себестоимость и трудоёмкость изготовления машины. В базовую комплектацию входят двигатель ЯМЗ-236М2 мощностью 180 л.с., гидромеханическая коробка передач. Предусмотрена возможность установки двигателя Deutz TCD1013 (Tier 3; Германия), ГМП и мостов немецкого производства. Четырехтактные шестицилиндровые двигатели ЯМЗ-236М2 и Deutz имеют электростартерную систему пуска. Благодаря большому запасу мощности двигателя и наличию четырёхступенчатой коробки передач оператор погрузчика В-140 может выбрать оптимальный режим работы и скорость до 37 км/ч.

Вместо редуктора привода насосов на двигателе и промежуточной опоры карданной передачи на передний мост в новой модели установлена эластичная муфта с приводом на гидромеханическую трансмиссию. На трансмиссии размещён сдвоенный насос для питания гидравлических систем рабочих органов и рулевого управления. С передним мостом трансмиссия соединяется с помощью кардана с шарниром равных угловых скоростей.

Гидромеханическая трансмиссия погрузчика состоит из гидравлического и механического преобразователей. Гидравлический преобразователь выполняет роль гидротрансформатора, автоматически регулируя скорость машины в зависимости от сопротивления качению колес или режущей кромке ковша. Это создаёт оптимальные условия для работы двигателя, улучшает динамику и проходимость машины.

Изменения коснулись и кинематической схемы рабочего оборудования. Z-образная кинематическая схема с одним гидроцилиндром опрокидывания ковша обеспечивает повышенную величину вырывного усилия – 115 кН, что важно при работе с прочными материалами. Угол опрокидывания ковша в нижнем положении увеличен до 50?. Благодаря этим мерам обеспечиваются более высокие рабочие скорости погрузочного оборудования и сокращается рабочий цикл. Для лёгкой и быстрой координации работы сменного оборудования применены гидрораспределители Hydrocontrol (Италия) с джойстиковым управлением.

Для улучшения развесовки фронтального погрузчика В-140 конструкторы изменили колёсную базу, дополнительно установили цельный противовес. Тщательно сбалансированная компоновка, увеличенная колёсная база и широкие протекторы шин гарантируют надёжность управления даже при работе в неблагоприятных условиях.

За счёт модернизации кабины и капота полностью изменился внешний вид погрузчика В-140. Капот машины по выбору клиента может быть выполнен из пластика или металла. Откидывающаяся задняя часть капота обеспечивает полный доступ к двигателю. Для снижения шума при работе под капотом установили глушитель.

Остекление кабины круговое, переднее стекло с обдувом. Рационально расположенные зеркала заднего вида и боковые стекла обеспечивают отличный обзор при любых работах. Полости между наружными панелями и внутренней облицовкой заполнены теплоизоляционным материалом, все соединения герметизированы специальными резиновыми уплотнениями.

Интерьер кабины выдержан в общей цветовой гамме. Внутренние стенки облицованы декоративным материалом, с которого легко удаляется грязь. В крышу встроен приточно-вытяжной вентилятор, для снижения шума использованы клеящиеся шумоизоляционные материалы. Крыша кабины со встроенными фарами сделана из пластика, каркас легкосъемный с креплением площадки оператора на раме.

Рабочее место оператора оборудовано приборной панелью с хорошо читаемыми показаниями, регулируемой итальянской рулевой колонкой. Предусмотрены места для установки радиоприемника и аудиоколонок. Педали итальянского производства позволяют применить тросовое управление двигателем и стояночным тормозом. Сиденье подрессорено и может регулироваться по росту и массе оператора. В кабине установлен отопитель, работающий от системы охлаждения двигателя. По заказу возможна установка кондиционера, который обеспечит еще более комфортные условия оператору.

Фронтальный погрузчик В-140 оснащается быстросъёмными орудиями. Кроме обычного ковша возможна установка скального ковша со съёмными зубьями и сменными ножами, челюстного захвата, двухчелюстного ковша, в

Объявление размещено: 30.05.2017, последнее обновление: 04.06.2025, просмотров всего: 260.

Другие объявления ТрейдГрупп, ООО

Фото	Тема объявления
	320/06835 Форсунка в сборе JCB 3CX 07.05.26
	259-0751 Уплотнение Caterpillar 336D 07.05.26
	6T-3216 Колесо направляющее Caterpillar D6R 07.05.26
	11NA-71001 Фильтр топливный (сепаратор) в сборе Hyundai HL730-9S 07.05.26
	XKAH-00399 Диск фрикционный Hyundai R250LC-7A 07.05.26
	300-4611 Каток поддерживающий Caterpillar 345C 07.05.26
	338-3453 Соленоид Caterpillar 3406C 07.05.26
	34211-07030 Рессора передняя Daewoo Tata K9 07.05.26
	227-1204 Прокладка проставки ГБЦ Caterpillar C18 07.05.26
	XKAH-00401 Диск фрикционный Hyundai R250LC-7A 07.05.26
	31Q6-53120 Гидроцилиндр стрелы Hyundai R210W-9S 07.05.26
	6L-1987 Ремень вентилятора Caterpillar C9 07.05.26