Желенодорожная продукция / Железнодорожное оборудование, техника
Установка для правки деформаций верхней обвязочной рамы полувагонов УП (Санкт-Петербург)
Категория объявления: Предложениестановка УП-2 предназначена для правки всех основных видов деформаций (общих и местных уширений и сужений) верхней обвязочной рамы полувагона. Установка применяется когда невозможно или экономически нецелесообразно применение вагоноремонтных комплексов.
В отличие от ранее разработанных установок для правки верхней обвязочной рамы, установка УП-2 позволяет править как общие (по всей длине вагона), так и местные деформации двеннадцатью гидроцилиндрами, что позволяет достичь более лучших результатов. Усилия гидроцилиндров правки достаточно для того, чтобы исправлять деформации рамы без ее предварительного нагрева.
Установка УП-2 состоит из рамы, на которой смонтированы:
маслостанция;
три поста управления;
двенадцать гидроцилиндров;
механизм передвижения.
Основными рабочими инструментами установки УП-2 являются двенадцать гидроцилиндров (с ходом 400 мм), установка и настройка которых позволяет устранять деформацию верхней обвязочной рамы по всей длине полувагона. Управление гидроцилиндрами производится шестисекционными распределителями с двух постов управления, расположенных слева и справа от центра рамы. Работа каждого поста управления гидроцилиндрами независима друг от друга; независима также работа каждого гидроцилиндра и механизма передвижения Установки УП-2.
Механизм передвижения установки состоит из двух ведущих колес и двух ведомых. Ведущие колеса имеют зубчатые насечки для увеличения сцепления с верхней обвязкой рамы, а у ведомых колес есть рессоры для обеспечения постоянного контакта с верхней обвязкой рамы. Включение механизма передвижения происходит дистанционно.
Для управления работой Установкой УП-2 на раме установлены три поста управления и пульт дистанционного управления. Первый пост управления расположен на раме посередине и смонтирован на передней панели.
Пульт дистанционного управления располагается на раме насосной станции. С первого поста и пульта дистанционного осуществляется управление включением/выключением гидросистемы, распределяющей рабочую жидкость по потокам: первый поток – управление гидроцилиндрами, предназначенными для правки обвязочной рамы полувагона; второй поток – управление механизмом передвижения Установкой УП-2. Второй и третьей пост управления расположены соответственно слева и справа от первого. С них происходит управление потоками рабочей жидкости для двенадцати гидроцилиндров. На настлиле рамы установки предусмотренны люки для контроля за установкой положения гидроцилиндров.
Технические характеристики насосной станции, гидроцилиндра, механизма передвижения, редуктора и устройства управления
| Компания: | ЛенТехМаш, ООО |
| Контактное лицо: | Глухих Сергей Николаевич,Заместитель генерального директора,+7-911-950-00-60 |
| Город: | Санкт-Петербург |
| Регион: | Санкт-Петербург и Ленинградская область/ Северо-Запад. РФ |
| Телефон: | 7-911-767-90-15 |
Объявление размещено: 26.07.2015, последнее обновление: 26.07.2019, просмотров всего: 1301.
Рекламное продвижение на Metaprom.ruДругие объявления ЛенТехМаш, ООО
Метапром.Реклама / Железнодорожное оборудование, техника / Прочее железнодорожное оборудование - объявления наших клиентов и партнеров
| Фото | Тема объявления | Компания / Город |
|---|---|---|
 |
Башмак тормозной горочный
07.08.24
|
ЖЕЛДОРКОМПЛЕКТ-ЕКАТЕРИНБУРГ, АО  Екатеринбург |