В основе машины – шасси с усиленной задней подвеской и сверхдлинной колесной базой (4245 мм), сборка которого производится прямо на главном конвейере (прежде рамы удлинялись до такого размера сторонними доработчиками). Двигатель – дизель G 2.5 нижегородского производства в варианте 149 л.с. / 330 Нм.
На дальнейших этапах завод устанавливает на готовые шасси собственные бескаркасные кузова-фургоны из сендвич-панелей с пластиковой облицовкой. Размеры кузова позволяют разместить внутри 10 европалет, общая вместимость – 23 кубометра.