Желенодорожная продукция / Железнодорожное оборудование, техника
Подъёмно-поворотное устройство колесной пары на 180 градусов (Омск)
Категория объявления: ПредложениеПодъёмно-поворотное устройство колёсной пары на 180 градусов с точным позиционированием предназначено для подъёма, опускания, и поворота колёсной пары в технологической линии ремонтного предприятия и обеспечивает точное позиционирование оси колёсной пары относительно рабочих органов механизмов, выполняющих технологические операции.
Функциональные возможности (преимущества):
Применение подъёмно-поворотного устройства с точным позиционированием в составе механизированных эстакад сборки и разборки колёсной пары обосновано необходимостью точного позиционирования и фиксации от проворота оси колёсной пары относительно рабочих органов на позициях откручивания – закручивания резьбовых элементов буксы (Особенно для гайки М110), демонтажа – монтажа буксы на ось колёсной пары. Наличие датчиков положения и концевых выключателей позволяет использовать устройство в составе автоматизированных поточных линий разборки и сборки буксовых узлов колёсных пар.
Устройство:
Подъёмно-поворотное устройство колёсной пары на 180 градусов с точным позиционированием состоит из струбцины имеющей механизм подъёма – опускания и фиксации колёсной пары за среднюю часть оси оснащенный электромеханическим приводом. Струбцина установлена на поворотной платформе имеющей пневматический привод.
Описание работы:
Поступающая на ремонтную позицию колёсная пара перемещается по механизированной эстакаде до момента упора в струбцину подъёмно-поворотного устройства. Затем по команде оператора или в соответствии с циклом программы нижняя подвижная рамка струбцины с использованием винтового механизма имеющего электромеханический привод, поднимает и надёжно фиксирует колёсную пару за среднюю часть оси на заданную высоту. После выполнения соответствующих технологических операций с буксовыми узлами колёсной пары, она разворачивается на 180 градусов с использование механизма поворота оснащенного пневмоприводом. После завершения технологических операций с колёсной парой она опускается на рельсовую колею механизированной эстакады и перемещается на следующую ремонтную позицию, а поворотное механизм приводит устройство в исходное положение.
подъем и зажим колесной пары в струбцине происходит по действием электропривода через систему винтовых передач. Поворот колесной пары на установленный угол происходит с помощью поворотного пневмоцилиндра. После выполнения операций предусмотренных данной позицией технологической линии, колесная пара проталкивается на следующий участок технологического пути, при развороте ложемента в исходное положение. Управление работой устройства осуществляется с пульта управления, если устройство работает автономно, или с пульта управления изделия, которое работает в одной линии с устройством.
| Компания: | ООО "ОМЗ Центра "Транспорт" |
| Контактное лицо: | Полеваев Владимир Викторович |
| Город: | Омск |
| Регион: | Омская область/ Сибирь. РФ |
| Телефон: | (3812) 32-32-69 |
Объявление размещено: 17.06.2015, последнее обновление: 17.06.2015, просмотров всего: 1899.
Рекламное продвижение на Metaprom.ruДругие объявления ООО "ОМЗ Центра "Транспорт"
Метапром.Реклама / Железнодорожное оборудование, техника / Прочее железнодорожное оборудование - объявления наших клиентов и партнеров
| Фото | Тема объявления | Компания / Город |
|---|---|---|
 |
Башмак тормозной горочный
07.08.24
|
ЖЕЛДОРКОМПЛЕКТ-ЕКАТЕРИНБУРГ, АО  Екатеринбург |