Всего объявлений в разделе Балки надрессорные: 131 (вчера 0, сегодня 0)
ДОБАВИТЬ ОБЪЯВЛЕНИЕ
Балки надрессорные в Екатеринбурге и области
ФотоТема объявленияКомпания / Город

Балки надрессорные в Свердловской области

Все объявления по дате публикации
втулка в кронштейн боковой урлт 45мм
22.04.2026
Партнёр
Екатеринбург
Рамы боковые, балки надрессорные - (новые)
04.05.2025
Омега+, ООО
Екатеринбург
Балка надрессорная 100.00.010-4СБ, новая 2020 г. в.
24.01.2024
Проксима Групп, ООО
Екатеринбург
Балка надрессорная
24.03.2020
Велес - РТ
Екатеринбург
Балка надрессорная 100.00001-6
25.06.2019
Сенатор Рич, ООО
Екатеринбург
Балка надрессорная
15.05.2019
ТПК НГСК, ООО
Екатеринбург
Балка надрессорная б/у 1998-2002 гг. (16-20 лет)
21.11.2018
УГШК, ЗАО
Екатеринбург
Куплю б/у балки надрессорные  спрос
20.03.2018
РОСЭЛ
Екатеринбург
Балки, рамы
25.01.2018
СПТК, ООО
Екатеринбург
Продам балки надрессорные
24.02.2014
Промтехмонтаж, ООО
Екатеринбург
 

Балки надрессорные на портале Metaprom.ru

Надрессорные балки являются элементом, который входит в конструкцию двухосных вагонных тележек. От технических характеристик этой детали напрямую зависят условия и продолжительность эксплуатации подвижного состава. Надрессорная балка соединяет две боковые части тележки (боковые рамы). Кроме того, этот элемент конструкции распределяет нагрузки на правый и левый рессорный комплект. Амортизация колебаний балки во время движения вагона осуществляется за счет поперечной упругости пружин, на которые она опирается.

Надрессорная балка конструктивно представляет собой пустотелый корпус, отлитый заодно с подпятником и полкой, к которой крепится кронштейн рычажной передачи тормозной системы. На корпусе предусмотрены и такие элементы, как:

- опоры для скользунов;
- выемки под клиновые амортизаторы;
- упоры, предотвращающие горизонтальное смещение относительно рессорного комплекта.

Под подпятником сделаны ребра жесткости, а также поддон под опору шкворня. Для упрощения обслуживания корпус имеет несколько технологических отверстий. Опорные поверхности под рессорный комплект располагаются справа и слева.

Подпятник надрессорной балки представляет собой плоскую поверхность, на которую опирается подпятник вагонной рамы. В центральной части этого элемента имеется стержень из стали, предотвращающий саморазборку соединения. Скользуны — устройства, состоящие из корпуса и съемного колпака, между которыми установлена прокладка, для регулирования зазора между надрессорной балкой тележки и рамой вагона.

Для изготовления балок используют формовочные машины поточных линий для подготовки полуформ, в которые заливают сталь. Затем отливки охлаждают, удаляют литники и переходят к процессу нормализации, позволяющему придать материалу мелкозернистую структуру и снять внутренние напряжения. Отливают надрессорные балки из сталей марок 20ГФЛ или 20ГЛ.

Процесс нормализации предполагает нагрев в специальных печах до температуры более 900°С и остывание в помещении цеха. После остывания надрессорные балки в дробеструйных камерах очищают от пригаров. Окончание изготовления проходит в механосборочном цеху, где сверлят предусмотренные в конструкции отверстия, растачивают подпятники. Производство балок предполагает строгий контроль каждой технологической операции.