Всего объявлений в разделе Балки надрессорные: 131 (вчера 0, сегодня 0)
ДОБАВИТЬ ОБЪЯВЛЕНИЕ
Балки надрессорные в Москве и области
ФотоТема объявленияКомпания / Город

Балки надрессорные в Москве и Московской области

Все объявления по дате публикации
в наличии ремприг/отрем надрессорные балки
23.06.2023
Парк вагонов, ООО
Москва
Боковые рамы , надресорные балки
25.02.2022
СарТранс, ООО
Москва
Надрессорные балки, литые детали
19.08.2021
АНП-Транс, ТД, ООО
Москва
Балки надрессорные
19.03.2020
Гениум, ООО
Perm
Продажа Надрессорных балок и Боковых рам
06.02.2020
НефтеТрансСервис, АО
Москва
Боковые рамы и надрессорные балки
21.08.2019
СЕРВИС ВАГОНОВ И РЕМОНТ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ, ООО
Москва
Продам надрессорные балки боковые рамы новые
03.07.2019
МЖК, ООО
Москва
Продаём балку надрессорную, чертёж 100.00.001-6
01.07.2019
Apogey Group
Москва
Продаём балку надрессорную, чертёж ЧЛЗ-100.00.001-6
04.06.2019
Apogey Group
Москва
Куплю брак боковых рам надресорных балок
03.06.2019
Трансзапчасть, ООО
Москва
Куплю брак боковых рам надресорных балок
02.04.2019
Трансзапчасть, ООО
Москва
Продам надрессорные балки новые
27.03.2019
МЖК, ООО
Москва
Запчасти для грузовых вагонов
29.01.2019
ТК Текгруз
Москва
Боковые рамы/Надрессорные балки, новые, продам
15.11.2018
Гарант Рейл Сервис, ООО
Москва
куплю спрос
17.10.2018
Трансзапчасть, ООО
Москва
Куплю брак рамы боковые спрос
17.10.2018
Трансзапчасть, ООО
Москва
Куплю брак Рамы балки спрос
17.10.2018
Трансзапчасть, ООО
Москва
продам Надрессорные балки 1996 года
04.07.2017
Группа БК, ООО
Люберцы
 

Балки надрессорные на портале Metaprom.ru

Надрессорные балки являются элементом, который входит в конструкцию двухосных вагонных тележек. От технических характеристик этой детали напрямую зависят условия и продолжительность эксплуатации подвижного состава. Надрессорная балка соединяет две боковые части тележки (боковые рамы). Кроме того, этот элемент конструкции распределяет нагрузки на правый и левый рессорный комплект. Амортизация колебаний балки во время движения вагона осуществляется за счет поперечной упругости пружин, на которые она опирается.

Надрессорная балка конструктивно представляет собой пустотелый корпус, отлитый заодно с подпятником и полкой, к которой крепится кронштейн рычажной передачи тормозной системы. На корпусе предусмотрены и такие элементы, как:

- опоры для скользунов;
- выемки под клиновые амортизаторы;
- упоры, предотвращающие горизонтальное смещение относительно рессорного комплекта.

Под подпятником сделаны ребра жесткости, а также поддон под опору шкворня. Для упрощения обслуживания корпус имеет несколько технологических отверстий. Опорные поверхности под рессорный комплект располагаются справа и слева.

Подпятник надрессорной балки представляет собой плоскую поверхность, на которую опирается подпятник вагонной рамы. В центральной части этого элемента имеется стержень из стали, предотвращающий саморазборку соединения. Скользуны — устройства, состоящие из корпуса и съемного колпака, между которыми установлена прокладка, для регулирования зазора между надрессорной балкой тележки и рамой вагона.

Для изготовления балок используют формовочные машины поточных линий для подготовки полуформ, в которые заливают сталь. Затем отливки охлаждают, удаляют литники и переходят к процессу нормализации, позволяющему придать материалу мелкозернистую структуру и снять внутренние напряжения. Отливают надрессорные балки из сталей марок 20ГФЛ или 20ГЛ.

Процесс нормализации предполагает нагрев в специальных печах до температуры более 900°С и остывание в помещении цеха. После остывания надрессорные балки в дробеструйных камерах очищают от пригаров. Окончание изготовления проходит в механосборочном цеху, где сверлят предусмотренные в конструкции отверстия, растачивают подпятники. Производство балок предполагает строгий контроль каждой технологической операции.