| |
| Всего объявлений в разделе Балки надрессорные: 131 (вчера 0, сегодня 0) |
| Фото | Тема объявления | Компания / Город |
|---|---|---|
Балки надрессорные в Санкт-Петербурге и Ленинградской области Все объявления по дате публикации | ||
![]() |
Продам балки надрессорные
01.12.2020
|
СпецПроект, ООО Санкт-Петербург |
![]() |
Продам балки надрессорные
26.11.2020
|
Вторметалл, ООО Санкт-Петербург |
![]() |
Поставка крупного литья в виде БОКОВЫХ РАМ и НАДРЕССОРНЫХ БАЛОК 2019г.
11.12.2019
|
ПМ-ЭКСИМ Санкт-Петербург |
![]() |
Продажа
22.11.2019
|
НВЦ Вагоны, АО Санкт-Петербург |
![]() |
Продам боковые рамы и надрессорные балки
11.09.2019
|
Втормет Санкт-Петербург |
![]() |
Б/у балка надрессорная 88-18 г.в. освид./неосвид.
13.02.2018
|
ТБП, ООО Санкт-Петербург |
![]() |
Поставка жд запчастей, ремонт, восстановление, освидетельствование.
17.08.2015
|
ТрансЭнергоТрейд Санкт-Петербург |
![]() |
Купим надрессорные балки 85-09г (тележка 18-100) спрос
30.10.2014
|
ТрансЭнергоТрейд, ООО Санкт-Петербург |
![]() |
Продам колёсные пары, боковые рамы б/у
30.10.2014
|
ТрансЭнергоТрейд, ООО Санкт-Петербург |
Балки надрессорные на портале Metaprom.ruНадрессорные балки являются элементом, который входит в конструкцию двухосных вагонных тележек. От технических характеристик этой детали напрямую зависят условия и продолжительность эксплуатации подвижного состава. Надрессорная балка соединяет две боковые части тележки (боковые рамы). Кроме того, этот элемент конструкции распределяет нагрузки на правый и левый рессорный комплект. Амортизация колебаний балки во время движения вагона осуществляется за счет поперечной упругости пружин, на которые она опирается. Надрессорная балка конструктивно представляет собой пустотелый корпус, отлитый заодно с подпятником и полкой, к которой крепится кронштейн рычажной передачи тормозной системы. На корпусе предусмотрены и такие элементы, как: - опоры для скользунов; Под подпятником сделаны ребра жесткости, а также поддон под опору шкворня. Для упрощения обслуживания корпус имеет несколько технологических отверстий. Опорные поверхности под рессорный комплект располагаются справа и слева. Подпятник надрессорной балки представляет собой плоскую поверхность, на которую опирается подпятник вагонной рамы. В центральной части этого элемента имеется стержень из стали, предотвращающий саморазборку соединения. Скользуны — устройства, состоящие из корпуса и съемного колпака, между которыми установлена прокладка, для регулирования зазора между надрессорной балкой тележки и рамой вагона. Для изготовления балок используют формовочные машины поточных линий для подготовки полуформ, в которые заливают сталь. Затем отливки охлаждают, удаляют литники и переходят к процессу нормализации, позволяющему придать материалу мелкозернистую структуру и снять внутренние напряжения. Отливают надрессорные балки из сталей марок 20ГФЛ или 20ГЛ. Процесс нормализации предполагает нагрев в специальных печах до температуры более 900°С и остывание в помещении цеха. После остывания надрессорные балки в дробеструйных камерах очищают от пригаров. Окончание изготовления проходит в механосборочном цеху, где сверлят предусмотренные в конструкции отверстия, растачивают подпятники. Производство балок предполагает строгий контроль каждой технологической операции.
|



